아이폰을 구입한 이후 가장 편리하게 이용하는 앱(APP)으로 ‘서울버스’가 있다. 서울과 경기지역의 버스도착 시간 정보를 실시간으로 제공해주는 이 앱은 특정 버스정류장에서 각 노선버스의 도착예정시간을 알려준다. 특히 GPS까지 활용하여 자신이 있는 주변정류장을 자동검색해서 버스 도착시간 정보를 제공해준다. 여러 편리한 기능들이 함께 갖추어져 있다.
아이폰 이용자들이 입을 모아 격찬하는 유용한 앱이다. 나도 지난 2주일동안 이 ‘서울버스’ 앱을 아주 요긴하게 사용해왔다. 광역버스를 이용해서 분당과 서울을 오가는 나로서는 배차간격이 제법되는 노선버스가 언제 오는가를 미리 알고서 움직일 수 있어 아주 편리하다. 타려는 버스의 도착예정 시간을 미리 알고서 그에 시간을 맞추어 집을 나서기도 한다. 추운 겨울 길거리에서 칼바람을 맞으며 버스를 기다리는 고생을 덜어주는 역할을 해주는 고마운 앱이다.
이 ‘서울버스’ 앱은 아이폰 앱스토어에서의 무료 앱 가운데 다운로드 1위를 차지할 정도로 선풍적인 인기를 모았다. 이 유용한 앱은 한 고등학생이 개발한 것으로 알려져 화제가 되기도 했다. 어린 고등학생이 이런 것을 만들어 우리를 편하게 해주고 더욱이 공짜로 이용할 수 있게 해주었으니 ‘땡큐’가 아니겠는가.
그런데 어제 갑자기 이 ‘서울버스’에 대한 차단조치가 취해졌다. 어제 오후 현재 서울지역 정류장들에 대한 정보제공은 되는데, 경기지역 정류장들에 대한 정보제공은 차단되었다. 그렇지 않아도 서울시가 제공하는 버스운행정보를 사전협의없이 사용하는데 대해 서울시 측이 문제를 느끼고 있다는 보도를 접한 바가 있어서 서울시가 취한 조치로 생각했다. 서울지역은 그대로 놔두고 경기지역만 차단한 것이 의아하기는 했지만, 그래서 오늘 아침 서울시에 문의를 했다.
통화를 한 서울시 교통정보센터 버스정보팀 관계자의 말에 따르면 서울시가 차단조치를 하지는 않았다는 것이다. 서울시와 경기도의 교통정보센터는 별개로 운영되고 있기 때문에, 경기지역 정보에 대한 차단조치가 있었다면 경기도에서 했을 것이라는 설명이었다.
서울시 홈페이지에서 운영되고 있는 버스정보 서비스 시스템이 조만간 변경되기 때문에 '서울버스' 앱은 사용이 불가능해진다는 설명도 해주었다. 물론 '서울버스'를 개발한 학생이 다시 그 시스템에 맞추어 개발을 하면 가능한데, 서울시가 굳이 나서서 차단할 계획은 없다고 한다. 그러나 '서울버스'의 정보가 GPS를 이용하는 것이기 때문에, 위치사업자 등록을 해야 하는 등 법률적인 문제가 언제든지 제기될 수 있다는 설명도 덧붙였다. 그러면 개인이 아니라 서울시가 아이폰용 무료앱을 만들면 되지 않느냐는 질문에 대해서는,수많은 단말기에 맞추어 일일히 개발하는 것의 한계를 말하기도 했다.
요약하면 경기지역 정보차단은 서울시가 한 것은 아니다, '서울버스' 앱은 시스템 변경으로 인해 곧 깨지게 된다, 서울시가 굳이 나서서 막지는 않겠지만 공식적 협의없는 개인적 차원의 무단 개발은 문제가 있다, 이런 입장이 될 것이다.
그동안 '서울버스' 앱을 편하게 이용하며 반기던 시민들 입장에서는 혼란이 따르는 상황이다. 당장 광역버스를 이용하는 경기주민들의 경우는 아이폰을 통한 '서울버스' 앱을 이용할 수 없게 된 상황이다. 개인의 무단 개발에 따른 문제점도 분명 있지만, 서울시나 경기도가 자체적으로 그러한 앱을 개발해주지 않는 이상 시민들은 불만을 토로할 수밖에 없다. 특히 경기도가 우선 정보차단부터 하고보자는 식으로 조치를 취한 것이라면, 적어도 자신들이 대안을 내놓을 때까지는 주민들이 '서울버스' 앱을 이용할 수 있도록 했어야 했다는 지적을 받아야 할 것이다.
어떻게 보면 서울시나 경기도 같은 자치단체가 서둘러 했어야 할 일을 어린 학생이 대신한 것인데, 자신들은 할 일을 하지않고, 남이 시민들을 위해 애써 만든 앱을 사용 못하도록 하는, 호박에 말뚝박는 심술을 부린 것으로 비쳐진다. 유료앱인 'CGV 타임'의 경우 CGV와의 협의가 없었던 것은 문제가 될 수 있겠지만, 시민들에게 무료로 좋은 정보를 제공한 '서울버스' 에 대해 차단조치를 취한 것은 지나친 처사이다. '서울버스'의 편리함에 이미 익숙해진 이용자들은 당장 큰 불편을 느끼게 될 상황이 되어버렸다.
아이폰을 비롯한 스마트폰이 대중화되기 시작하면서 시민들이 정보를 공유할 수 있는 폭도 훨씬 넓어지게 되었다. 그것은 사회적 변화의 추세이다. 그러한 흐름에 발맞추어 자치단체들도 공공정보를 시민들이 공유할 수 있도록 좀더 신속하고 적극적인 노력을 기울여야 함을 주문하고 싶다.
<후기1> 처음에 올려진 글의 내용이 서울시 버스정보팀과의 통화 이후 수정 보완되었음을 알려드립니다. (오전 10:00)
<후기 2> 경기도 버스정보 담당관과도 전화취재를 했습니다. '서울버스' 앱 차단을 경기도 쪽에서 한 것이 맞다고 하더군요. 경기도가 만들어놓은 정보시스템을 무단 이용한 것이 위치정보 사용 등과 관련하여 법률적 문제가 있다고 판단하여 앱을 개발한 학생에게 중단요청을 했다고 합니다. 그리고 그것을 막으면 대체할 앱의 개발을 경기도가 해야하는 것 아니냐는 질문에 대해서는 검토는 하고 있다고 했지만, 당장 어떻게 하겠다는 얘기는 없었습니다. 이용하던 주민들은 많이 불편하다, 주민편익과 직결된 그런 공공정보를 주민들과 함께 공유해야 하는데 경기도가 굳이 나서서 막을 필요가 있었느냐고 지적했지만, 달라질 것이 있을지는 모르겠습니다. 공공정보의 사회적 공유, 자치단체의 자세, 그리고 그 과정에서의 법률적 제약 등, 여러 문제를 생각하게 하는 일입니다. 경기도의 좀더 전향적인 태도 변화를 주문합니다. (오전 10:23)
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댓글을 달아 주세요
좋은 어플이 나왔다고 그게 당장 전체 공공의 이익이다란 것은 일단 잘못된 전제임을말씀드립니다. 서울/경기도등은 이미 핸드폰, 웹, ARS로 교통정보를 공개하고 있는 상황이고 아이폰이 나오면서 5만명이 넘는 순접속자가 늘어나면서 서버 과부하로 접속 오류가 자주 발생하면서 다수의 아이폰 외 사용자들이 사용에 지장을 겪고 있는 상황이었습니다. 이에 서버 증설을 계획하며 일단 서버 다운을 고려해 접속 차단을 한것으로 알고 있습니다. 전체 사용자의 편의는 무시하며 고작 어플나온지 2주됬는데 설마 그안에 경기도, 서울보고 서버 증설하고 관련 시스템 정비해서 아이폰 어플 무조건 잘돌아가게 해라 라는 생각은 아니시겠지요? 모든일에는 절차와 시간이 따르는법입니다. 아이폰 사용자들의 이기적인 생각이 아닌지 다시한번 생각해 보십시요. 또한 데이터를 유료로 전환한다 어쩐다 허위정보가 돌아다니고있는데 이또한 관련업체로 제가 아는바 또 확인한바 전혀 사실무근입니다. 이상입니다.
2009/12/17 09:34님의 글을 읽어보니 블로거쥔장님의 말씀에 대한 반박인데
2009/12/17 09:48듣고보니 서울시 행정이 우리가 늘 겪던데로 똥대가리 탁상행정은 아니란 이야기 같은데 [서버증설] 그렇다면
참으로 기쁜 이야기 아니오? 그걸 무슨 아이폰 유저들의 이기심인 마냥 비난하는 꼬락서니가 참 보기가 그렇네요 좋은 글쓰고 욕드시지 마시고 좋게 좋게 쓰3
경기도가 공개한 http://www.gbis.go.kr/pda/ 쓰세요.
2009/12/17 11:16시민편의를 위해 만들어 놓았다고 개인이 막 가져다 써도 된다는 뜻은 아닙니다. 시민 보기 좋으라고 심어 둔 은행나무에서 은행 따가면 잘했어요 해 주나요? 당연히 안됩니다. 정부혹은 관련기관의 공공서비스가 당연히 무료라고 생각하시는 게 잘못된 걸로 보이는데요.
그건 교묘한 말장난이죠. 정부기관이 '공공의 목적'으로 '공개'한 정보를 재가공해서 더 많은 가치를 부여하는 것과 가로수 과실을 무단 채취하는 것하고는 전혀 같지 않습니다.
2009/12/17 11:42그럼 너는 인도나 차도 이용할때 일일이 정부기관에 허락받고 이용하니? 시민편의를 위해 만들어 놓았다고 개인이 막 쓰면 안되잖아? 그리고 공공서비스는 당연히 무료가 아니지만, 이미 우리는 세금으로 서비스료를 내고 있는거잖니. 세금으로 만든 시스템인데 그거 쓰려고 또 돈을 낸다고?
오히려 이건 서울시나 경기시가 '(소가 뒷걸음치다가 쥐 잡은 격 같지만) 어쨌든 시민의 편익을 위해 일조를 했다!'고 기뻐하며 좀 더 수월하게 서비스를 이용할 수 있도록 고민해야 할 계기 아니겠습니까?
유저들의 편의를 위해 덧글을 쓸수있게 하였지만 아무나 써도 된다는 뜻은 아닙니다. 유저 쓰기 좋으라고 만든 덧글에 이런글 쓰면 잘했어요 해 주나요? 당연히 안됩니다. 인터넷 오픈서비스가 당연히 무료라고 생각하시는게 잘못 된 걸로 보이는데요. - 보다가 이런 글하고 다르지 않다고 생각되서요. ^^;; 기분 나쁘셨다면 죄송합니다.
2009/12/17 11:50경기도가 지금 구축해놓은 버스정보 시스템은 시민을 위해 무료로 이용할 수 있게 공개된 것입니다. 님이 말한 페이지에서 무료로 이용할 수 있죠. PC에서도 무료로 이용이 가능합니다. 이런 시스템을 단지 아이폰에서 사용하기 편한 인터페이스로 접근이 용이하게 어플을 만든것 뿐입니다. 저 정보를 상용화하였다고 하면 문제가 되었겠지만 무료로 개방하였으니 크게 문제가 없는거죠. 님 말대로라면 경기도가 공개한 페이지도 사용하면 안됩니다.
2009/12/17 12:12그리고 위에 트래픽 운운하신 분이 계신데 그럼 경기도가 공개한 페이지로 접속하면 트래픽이 안생긴답니까? 생각좀 하고 말좀 합시다.
글쓴이입니다. 진지한 댓글은 달지 않으려고 했는데...
2009/12/17 14:51저작권은 정보 자체에만 존재하는 게 아닙니다. 그걸 이용하는 Interface에도 존재합니다. 인터페이스를 접근이 용이한 형태로 바꾸는 것은 엄연히 정보의 재가공행위이며, 사전허가 없이 이를 행할 경우 위법할 뿐만 아니라 저작인격권을 침해하는 행위입니다.
네이버 뉴스는 누구에게나 무료로 공개되어 있습니다. 이걸 파싱(parsing)하여 다른 사람이 접근하기 용이하도록 '무료로' 공개했다고 해 봅시다. 네이버가 가만히 있을까요? 신문사는 가만히 있을까요? 기사는 영리적 목적으로 작성된 것이며 네이버는 그에 따른 적절한 비용을 지불하고 사용한 것이며, 저걸 재가공한 사람은 그 비용을 지불하지 않았기 때문에 문제제기의 대상이 될 겁니다.
그렇다면, 공공기관의 저작물에는 저작권이 없을까요? 공공기관의 저작물에도 저작권은 있습니다. 우리 세금으로 만든 거지만, 같은 논리로 사전 허가 없이 이용해서는 안 됩니다. 이건 저작권 의식과 관련된 문제입니다. 경기도가 저 자료를 퍼블릭 도메인 상당 라이센스로 공개한 것이 아니지 않습니까?
물론 공공기관이 영리적 목적으로 저 자료를 활용하리라 생각하기는 어렵습니다. 그럴 계획도 없습니다. 하지만, 사전 허가 없이 사용해서는 안 됩니다. 라는 게 제가 하려던 얘기였습니다만 전달이 제대로 되지 않은 것 같네요. 떡밥투척 하는 놈으로 보이기 싫어 답장 남깁니다.
이 상황에서는 자료 사용을 묵인하는 서울시가 잘 한 거지, 그걸 차단한 경기도가 잘못한 게 아닙니다.
덧. 첫 댓글 단 분은 어디서 말씀을 들으셨는지 모르겠지만, 해당어플리케이션이 추가로 발생시킨 GBIS의 로드는 크게 문제가 되지 않습니다. 저는 서버로드 얘기는 한 적이 없는데 왜 그걸로 제 댓글을 비판하시는지는 잘 모르겠군요... 제가 말하는 건 로드의 문제가 아닙니다.
덧2. 세금으로 만든 건데 왜 못쓰느냐 운운하실 분들을 위해 미리 '실드좀 쳐 두자'면, 세금이 들어갔다고 시민의 것이라고 생각하시면 잘못입니다. 같은 논리라면, 국민 세금으로 운영하는 군대 지휘권은 국민에게 있어야 하나요? 국민 세금으로 산 최신 정찰기 국민이 원하면 몰아봐야 하나요? 국민 세금으로 만든 미사일 국민이 원하면 쏴봐도 되나요? 세금은 '목적에 알맞도록' 사용되리라고 생각하고 내는 것이며 그러기 위해 감시하는 대상이지, 세금 사용처에 대한 권리를 갖기 위해 내는 것이 아닙니다. 세금 안 내는 면세범위내 저소득층은 쓰면 안 되겠네요?
덧3. 제 원 댓글에 오해의 소지가 있어 조금 덧붙입니다. '당연히 무료라고 생각하시는 게 잘못된 걸..' 부분은 제 실수입니다. '당연히 사용할 수 있다고 생각하시는 게 잘못된 부분' 정도의 의미를 담으려고 했던 것인게, kirrie님 댓글을 읽어 보니 제가 오해의 소지를 남겨 두었던 것 같습니다.
공개된 정보의 가공이 가능 하냐 마냐의 문제 입니다. 그리고 군대의 예는 매우 잘못된 예지요. 군대는 외부의 적으로부터 국민을 보호하는 것의 목적이 집단과 행정서비스는 다른 문제지요.
2009/12/18 07:18버스GPS정보는 시민 생활에 매우 유용한 정보로서 공익적인 정보 입니다. 이것이 관한 저작권 행사 행위가 정당하느냐 마냐의 문제 입니다. 즉이는 행정서비스의 목적이 이익이라면 해당정보의 저작권행위가 당위이나 행정서비스는 이익행위가 아닙니다.
이러한 정보를 특정업체가 독점해서 서비스 하는 것은 문제가 있다는 것 입니다. 자유롭게 정보가 공개되어야 하고 이를 제 2차 가공해서 공개서비스를 제공하는 것이 당연한 것입니다.
국민의 세금으로 운영되는 서울시와 경기도가 국민의 편의를 위해 만든 서비스를 국민이 많이 사용하는 것도 잘못이라고 말하는 댓글 분들의 말이 이해가 되지 않는다. 국민이 많이 사용하면 기쁜 마음에서라고 서버를 늘리고 서비스가 불안하게 하지 않게 빠르게 대처하는 것이 당연하지 않은가!
2009/12/17 11:39공무원들은 자신의 보너스가 느는 것을 기뻐하기 보다는 자신들이 만든 서비스를 국민들이 기쁘게 사용하여 주는 것에 더욱 큰 기쁨은 느꼈으면 하는 바람이다.
덧글들이 좀. 유료도 아니고 단지 편의를 위해 제공한 무료 어플입니다.
2009/12/17 11:44그게 정부기관이나 다른 곳에 문제를 일으킨다면 해결책을 찾아 대안을 내놓아야 하는게 우선 아닌가 합니다. 어떤 분은 그런 내용자체가 이기적인 생각이라 하셨는데 그런 생각때문에 기존 대형 통신사와 휴대폰 제조업체들이 국내에 역차별적인 가격으로도 배불리 먹고 살 수 있었던겁니다. oecd국가중 거의 꼴지로 아이폰을 들여오면서 그 파급 효과는 이미 어느정도 보여주었습니다. 또한 시민편의를 위해 만들었다고 아무나 사용하면 안되는거라고하셨지만 그목적 자체가 무엇인지 오히려 의문입니다. 시민편의 인지 자기들만 만들어 자기들이 만들어 놓은 곳에서만 사용해야 한다는 생각이 시민편의 인지 좀 안타깝네요.
온라인 시대 입니다. 인터넷 강국이라고 떠들구요... 시대에 맞는 생각의 흐름과 변화가 정말 중요하다고 생각합니다.
아이폰이 나오면서 5만명이 넘는 순접속자가 늘어났다는건 시민편의가 그만큼 늘었다는겁니다. 그걸 서버비용이니 자기 사이트에만 접속해서 써야한다는건...
아이폰으로 인해 발생된 문제라기 보다는 오히려 편협적인 행정이기로 생각됩니다.
물론 생각이 다르다는 건 인정합니다. 기술과 시대의 변화에 따라 유연하게 대처하고 또 변화해야 합니다. 해당 논리대로라면 http://www.gbis.go.kr/pda/ 를 구지 공개할 필요도 없지 않습니까?
전 주인장의 글 쓴 의도는 시민편의? 를 위해 공공서비스를 확대하고 발전시킬 수 있는 이야기라고 생각합니다. 그게 아이폰이든 다른 스마트 폰이든 아무 피해 없이 공공의 이익을 위해 함께 쓸 수 있는 데 그럴 수 없게 한다는 생각에서 하신 이야기겠죠.
하나만 더 말씀드리면 아이폰으로 인해 접속자가 늘어서 다른 사용자에게 피해를 준다고 하시는데... 이해가 잘 안됩니다. 제 개발상식과 경험에서 볼 때 어차피 사용자가 많으면 트래픽이 늘고 그럼 서버에 부하를 주는거 아닌가요?
이게 사용자가 늘도록 하기 위해 만들어놓은거 아닌가요? 아이폰때문에 사용자가 느니깐 다른 사용자에게 피해가 된다는 건 좀....그럼 일반 인터넷 접속자가 늘면 일반 이용자 때문에 모바일 사용자가 피해본다고 해당 서비스를 차단하실지....
이해하기 쉽게 비유를 하는것도 좋지만 비유대상을 잘 선택하고 글을 씁시다.
2009/12/17 12:20비유를 하면 글을 잘쓰는 것처럼 보일 수는 있으나 맞지 않는 비유는 오히려 해가 됩니다.
물론 이내용은 위에 서울버스어플 개발에 대해 부정적인 견해를 보이는 분들에게 말씀드리는겁니다.
기술을 엄청난 속도로 발전하고 있는데 법률이 그 속도를 못 따라가서 보여주는 현상인듯 합니다. 이 문제에서 가장 큰 논점은 사용자의 위치 정보 사용에 있습니다.아이폰이나 아이팟 어플의 대다수(서울버스는 제가 직접 사용해보지 않아서 잘 모르겠습니다만)는 사용자의 위치정보를 어플에서 사용하도록 허가하겠느냐는 경고메시지를 보여주고 있습니다. 하지만 http://channy.creation.net/blog/736 이 포스팅을 보시면 알 수 있지만 단순 위치정보를 개인정보와 동일시하기 때문에 이런문제가 생기는 듯 합니다.(이 때문에 아이폰 출시가 늦었졌던거고요)
2009/12/17 13:46김문수 지사가 바로 정보 제공하라고 했답니다.
2009/12/17 18:27어디서 줏어들은 지식으로 저작권 운운하면서 서울버스어플 만든 사람이나 그 이용자들 비판하는데 서버 과부하 걸린 건 경기도나 서울시가 잘못한 거고, 경기도 민원 답변 보면 알겠지만 진작에 저런 서비스를 요청한 적이 있음에도 예산부족을 이유로 검토하겠다는 답변이나 다는 놈들이다. 지들이 귀찮아서 돈이 없어서 못만들겠다는 걸 개인이 대신 만들어줬더만 왜 적반하장이야. 감사패를 줘도 모자를 판에.
2009/12/17 22:17저 정보가 개인의 사생활같이 중대한 정보침해도 아니고 공공에 공개되어 있는 정보를 개인이 다수의 사용자를 위해서 프로그램을 개발해줬는데 뭐 어째? 그럼 gps도 함부로 쓰면 안되겠네. 미국이 군사목적으로 개발한 건데. 혹시라도 개발자가 저걸 유료로 팔았으면 모를까. 자기 돈 시간 들여서 공짜로 배포했더만 저게 무슨 문제라고 차단을 하나.
버스 정류장에서 정보 보는 사람들만 도민이고 시민이고 전화기로 정보 받아보는 사람은 도민이 아니고 시민이 아니냐?
맨 위에 태클거시는 분 말대로라면, 지나가던 소매치기를 잡아준 시민은 경찰이 할 일을 침해했으므로 벌을 받아야 되는군요.
2009/12/18 10:53국가가 당연히 해야할 일을 못한 것을 해주지 못하니까 국민이 그에 대한 보완재를 만든 것을 저작권 운운하면서 불법이네 하는건 웃자고 하는 이야기겠지요?
서울, 경기도 합쳐서 2천만명이 넘습니다. 동접인원 5만명도 아니고 단순 접속자가 5만명이 늘어났다고 운영이 불안정할 정도로 서버가 형편이 없다면 경기도의 서버 관리 잘못이지 왜 어플 탓을 하나요?
당신이 우리와 마찬가지로 매우 유용합니다. 그것은 읽을 가치가 있어요.
2011/02/25 10:01과부 사정 홀아비가 안다
2012/01/05 07:49어디?
2012/03/26 05:20당신의 도움이 필요합니다.혼자 내버려 두십시오.
2012/03/29 20:49그것은 오해였습니다.
2012/04/03 17:19저를 어디로 데려가십니까?
2012/04/03 23:00혼자 내버려 두십시오.
2012/04/06 04:30누구?
2012/04/06 07:06혼자 내버려 두십시오.혼자 내버려 두십시오.
2012/04/09 16:57그런데 어제 갑자기 이 ‘서울버스’에 대한 차단조치가 취해졌다. 어제 오후 현재 서울지역 정류장들에 대한 정보제공은 되는데, 경기지역 정류장들에 대한 정보제공은 차단되었다. 그 렇지 않아도 서울시가 제공하는 버스운행정보를 사전협의없이 사용하는데 대해 서울시 측이 문제를 느끼고 있다는 보도를 접한 바가 있어서 서울시가 취한 조치로 생각했다. 서울지역은 그대로 놔두고 경기지역만 차단한 것이 의아하기는 했지만, 그래서 오늘 아침 서울시에 문의를 했다.
2012/04/16 21:48변호사에게 이야기하고 싶습니다
2012/04/18 23:16여기에 영어를 하시는 분 계십니까?
2012/04/20 01:43저를 속이고 있군요.
2012/04/24 05:43이 문제는 제가 이미 지금 얼마 동안 평가되며, 또한 인식이 실제로 뛰어난 것이 한 가지있다. 이 리뷰를 확산 주셔서 감사합니다.
2012/04/24 12:14이것은 서면 content.Thank이 게시물을 공유할 재미있는 독특한 라인 안에 좋은 게시물이 될 수 있습니다, 좋은 아이디어는 이런 문제를 말할 수있게 될 걸릴으로 연결되어 있습니다.
2012/04/24 12:18좋은 아침입니다.
2012/04/26 21:23귀하의 웹 사이트는 게시물을 읽을 가치가 있습니다. 여기에서 정보를 받았습니다. 또한, 귀하의 블로그가 정말 야후처럼이 우수한 기분 않은 검색 엔진에서 나오는 실제 방문자에 의해 사랑을 받고 있습니다.
2012/04/27 10:56무엇?
2012/04/27 11:58무슨?
2012/05/03 21:55여기에 영어를 하시는 분 계십니까?
2012/05/04 09:37좋습니다, 그것을 사겠습니다
2012/05/08 22:41관심 없습니다.
2012/05/10 23:46좋습니다, 그것을 사겠습니다
2012/05/11 00:05